1, blokada usisnog sistema, nedovoljan unos energije (najčešći problem)
Afrika, Centralna Azija i rudarske lokacije imaju velike količine prašine i pijeska, što ih čini visokim{0}}oblastima rizika od začepljenja filtera za zrak. Teškim kamionima je potreban dovoljan usis zraka za podršku sagorijevanja goriva tokom penjanja uzbrdo. Ako su višestepeni filteri za zrak i usisne cijevi ispunjeni prašinom i krhotinama, to će direktno uzrokovati opstrukciju usisnog zraka, nedovoljno kiseonika i nedovoljno sagorijevanje goriva, što će na kraju rezultirati smanjenom snagom, usporenim penjanjem i pocrnjelim izduvnim gasom.
Mnoge prekomorske flote ne čiste svoje filtere za vazduh dugo vremena, što može izgledati kao mali problem, ali direktno ograničava izlaznu snagu motora. Ne samo da mu nedostaje snaga penjanja, već i povećava potrošnju goriva i ubrzava taloženje ugljika i habanje motora. Preporučuje se redovno pregledavanje i duvanje filtera za vazduh u uslovima pješčane oluje. Ako je jako začepljen, treba ga pravovremeno zamijeniti kako bi se osigurao nesmetan ulazak zraka.
2, Loša opskrba gorivom, nedovoljan pritisak dovoda goriva
Penjanje za težak teret spada u uslove visokog opterećenja i zahteva stabilno i dovoljno snabdevanje gorivom. Ako je element filtera goriva začepljen, nečistoće se nakupljaju u uljnom krugu, a cijev za ulje je savijena i ostarjela, to će uzrokovati nedovoljan tlak dovoda goriva i dovod goriva neće moći pratiti zahtjeve opterećenja. Uticaj uslova malog opterećenja na ravne puteve nije značajan. Kada se teško opterećenje popne, odmah će se pojaviti jaz u snazi, što će rezultirati slabim ubrzanjem i isprekidanom snagom.
Istovremeno, kvalitet goriva u nekim prekomorskim regionima veoma varira, sa visokim nivoom nečistoća i vlage. Dugotrajna upotreba može lako začepiti cijevi za gorivo i oštetiti mlaznice goriva, što rezultira lošom atomizacijom i smanjenom efikasnošću sagorijevanja, što je također jedan od osnovnih uzroka slabe sposobnosti penjanja.
3, Greška u usklađivanju zupčanika mjenjača, isključena izlazna snaga
Osim kvarova na vozilu, nepravilna vožnja su najlakše previdjeti razlozi. Mnogi vozači imaju visoke brzine i niske brzine motora kada se penju na teška opterećenja, što rezultira okretnim momentom motora koji ne može izdržati veliko opterećenje, što dovodi do provlačenja zupčanika i stagnacije snage.
Ispravan način rada: Prije pokretanja uzbrdo s velikim opterećenjem, unaprijed prebacite nižu brzinu, povećajte ekonomičnu brzinu, održavajte dovoljan izlazni obrtni moment i izbjegavajte teško penjanje pri velikim i malim brzinama. Dugotrajno prebacivanje u nižu brzinu i penjanje ne samo da rezultiraju nedovoljnom snagom, već i ozbiljno oštećuju motor, mjenjač i radilicu, što uvelike skraćuje vijek trajanja vozila.
4, Loša disipacija topline dovodi do ograničenja okretnog momenta motora i smanjenja snage
U područjima s visoko-kopima i vrućim ljetnim uslovima, začepljeni radijatori, neispravni ventilatori za hlađenje i nedovoljno rashladne tekućine mogu uzrokovati nagli porast temperature vode u motoru. Da bi zaštitio karoseriju, sistem vozila će automatski aktivirati zaštitu od smanjenja obrtnog momenta, direktno ograničavajući izlaznu snagu, što rezultira slabom sposobnošću penjanja i ozbiljnim slabljenjem snage. Ovo je ujedno i glavni razlog značajnog smanjenja performansi penjanja teških kamiona tokom vremena visokih temperatura.
5, Prevelika otpornost na opterećenje šasije, koja smanjuje snagu vožnje
Blokada kočenja, pregrijavanje glavčine kotača, zaglavljivanje ležajeva, preopterećenje ovjesa i nizak pritisak u gumama mogu povećati ukupni otpor vozila u vožnji. Nije ga lako otkriti prilikom vožnje po ravnim cestama, a otpor se višestruko povećava pri penjanju sa teškim teretom, što direktno uzrokuje nedovoljnu snagu i poteškoće pri penjanju. Dugotrajna vožnja sa bolestima će značajno povećati potrošnju goriva i pogoršati habanje vozila.
