Za teške-poluprikolice-, posebno vozila cisterne za prevoz opasne robe, pouzdan kočioni sistem je ključna garancija sigurnosti rada na putu, a redovno profesionalno održavanje predstavlja prvu čvrstu liniju odbrane za sigurnu vožnju.
Teški kamioni i poluprikolice cisterne dugo se voze državnim autoputevima i magistralnim putevima, imaju veliku vlastitu težinu, veliki teret i dug put kočenja. Često kočenje, trenje pri visokim{2}}temperaturama i kišni i blatnjavi uslovi na putu lako će uzrokovati trošenje kočionih pločica, starenje cjevovoda, curenje pritiska zraka i kvar kočnice. Manje skrivene opasnosti će dovesti do-sudara sa zadnje strane, curenja tereta i saobraćajnih nesreća, donoseći ogromne rizike za sigurnost osoblja i gubitak imovine.
Profesionalno redovno održavanje obuhvata inspekciju zračnog kočionog sistema, detekciju debljine kočionog bubnja, remont zaptivnog cjevovoda, otklanjanje grešaka u sistemu anti- i testiranje elektrostatičkog kočenja. Vozači i operateri voznih parkova moraju provjeriti osjetljivost na kočenje prije polaska, redovno mijenjati istrošenu dodatnu opremu, na vrijeme čistiti prašinu od kočnica i prilagoditi balans kočenja prilagođen planinskim putevima i nizbrdicama.
Sigurnosni rad uvijek daje prednost prevenciji. Standardizirano održavanje kočnica može efikasno skratiti vrijeme odziva na kočenje, izbjeći kašnjenje kočnice i rizike od-van{2}}kontrole, smanjiti kvarove na inspekciji puta i troškove održavanja vozila. Svi praktičari logistike bi trebali uspostaviti svijest o redovnom održavanju, održavati kočioni sistem u optimalnom radnom stanju, pridržavati se prometnih pravila i osigurati stabilno, sigurno i efikasno putovanje za svako putovanje transporta tereta.
