Masovna nabavka gasnih traktora u Zapadnu Afriku, nisko-prilagođavanje lokalnoj magistralnoj logistici

Gasni traktor je glavno glavno transportno vozilo posebno dizajnirano za velike zapadnoafričke građevinske i logističke kompanije kao što je Dangote Group u Nigeriji. Sa niskim operativnim troškovima, električnom energijom koja je pogodna za lokalne uslove rada i kompletnim skupom usluga za podršku izvozu, nedavno je završio veliku-proizvodnju i isporuku, te je uveliko uložen u posao lokalnog prevoza cementa i rasutih tereta-na daljinu.
Cijelo vozilo ima zrelu 6 × 4 dvostruku stražnju osovinu i opremljeno je nacionalnim VI LNG motorom na prirodni plin od 430 konjskih snaga, koji ima izvanredne prednosti u odnosu na tradicionalne dizel traktore. Nabavna cijena LNG goriva je mnogo niža od cijene dizela i nema potrebe za dodavanjem uree tokom cijelog procesa, čime se štede dugoročni-troškovi za potrošni materijal i značajno smanjuju-troškovi rada flote na daljinu; Struktura motora je jednostavna, bez preciznih dodataka za ubrizgavanje dizel goriva, pogodna za lokalne uvjete održavanja, a mogu je dovršiti obični tehničari za održavanje za rutinsko održavanje, što rezultira nižim troškovima održavanja u kasnijoj fazi. Dvoslojne vakum izolovane LNG boce velikog kapaciteta postavljene su sa obe strane vozila, sa stabilnim performansama izolacije i dovoljnim dometom. Pogodni su za rute-udaljenog transporta sa rijetkim stanicama u zapadnoj Africi. Kompletan set cjevovoda{11}}otpornih na eksploziju, alarma za curenje i uređaja za automatsko isključivanje plina{12}}u sudara je opremljen, a faktor sigurnosti transporta plina je u potpunosti maksimiziran.
Šasija je napravljena od čelika visoke{0}}manganske čvrstoće kroz glavnu gredu, u kombinaciji sa oprugama od čelične ploče sa težinom i zadnjom osovinom sa bočnim usporavanjem. Blokada diferencijala stražnje osovine može se odabrati kako bi se poboljšala stabilnost u odnosu na afrički pijesak i šljunak, udarne rupe i nacionalne autoputeve; Cijelo vozilo je opremljeno kočenjem pod pritiskom i ABS sistemom protiv blokiranja kotača, što ga čini sigurnijom za vožnju na dugim nizbrdicama u planinskim područjima. Visoka viseća kabina je prostrana, opremljena sjedištima sa amortizerima vazdušnih jastuka, klima uređajem i električnim grijanim retrovizorima, što pruža veću udobnost za dugotrajnu-vožnju. Verzija sa volanom na desnoj{5}}pravi se može prilagoditi u skladu sa lokalnim-propisima za volan na lijevoj strani.
One stop shop za podršku izvozu, agencija za vozila za Nigeriju SONCAP obavezna potvrda o carinjenju, sveobuhvatno pakovanje protiv rđe za cijelo vozilo prije izlaska iz fabrike i otpornost na koroziju slanog spreja okeanskim transportom; Svako vozilo je opremljeno osjetljivim rezervnim dijelovima kao što su filteri za plin, zaptivne armature, kočione pločice, itd. Profesionalni inženjeri pružaju 7 × 24{3}}-satno daljinsko praćenje na mreži nakon prodaje, video poduku za održavanje plinskih boca i rješavanje problema sa motorom.
HOWO LNG traktor, dizajniran za afrička tržišta građevinskog materijala i tereta, balansira ekonomičnost, izdržljivost i odličnu{0}}uslugu nakon prodaje. Kontinuirano je primao narudžbe za otkup u velikim količinama od velikih preduzeća u zapadnoj Africi i postao je preferirani model za-uštedu energije transport u lokalnoj magistralnoj logistici.