Nedavno su viši tehničari za održavanje automobila objavili standardizirane smjernice za zamjenu motornog ulja kamiona, ispravljajući uobičajenu zabludu o zamjeni ulja prema fiksnoj kilometraži. Novi standardi klasifikacije pomažu vozačima da naučno održavaju motore, smanjuju rizik od kvarova i smanjuju operativne troškove.
Prema mišljenju stručnjaka iz industrije, ciklus zamjene motornog ulja nije fiksan i treba ga prilagoditi na osnovu stvarnih radnih uslova, težine opterećenja i okruženja na putu. Pod standardnim i povoljnim uslovima sa glatkim putevima, stabilnom-brzinom vožnje, kvalifikovanim kvalitetom goriva i normalnim opterećenjem, potpuno sintetičko ulje za teška-kamiona može se zamijeniti oko 20.000 kilometara, dok se polusintetičko ulje preporučuje za zamjenu na svakih 10.000 do 01 kilometar
Za teške uslove rada, ciklus zamjene ulja mora se značajno skratiti. Radovi na gradilištu, česta-česta pokretanja i zaustavljanja na kratkim udaljenostima, dugotrajno-teško penjanje-, prašnjavo okruženje i blatnjavi putevi će ubrzati starenje ulja, nakupljanje nečistoća i habanje motora. U teškim uslovima, ciklus zamjene ulja trebao bi se prepoloviti na 5.000 do 8.000 kilometara.
Tehničari podsjećaju vozače da osim kilometraže, boja ulja i viskozitet također mogu poslužiti kao referenca za procjenu. Razumna zamena ulja efikasno smanjuje naslage ugljenika i habanje cilindara, produžava radni vek motora i obezbeđuje stabilan i efikasan rad teretnih vozila
