371HP Howo 8×4 kamion s kočionicom

Vidite, ja kupujem kamione za građevinsku opremu više od dvanaest godina. Brzo naučite da specifikacije nisu važne ako kamion ne može podnijeti blatnjav pristupni put ili ako dijelovima treba tri sedmice da stignu. Upravo zbog toga sam prešao na371HP Howo 8×4 kamion s kočionicomprije dvije godine. Sada ih imam četiri, i ne gledam unazad. Dozvolite mi da počnem s onim što zapravo osjećate sa vozačevog sjedišta. Motor WD615.47 371 konjskih snaga, 1460 Nm obrtnog momenta ne vrišti niti okleva. Samo vuče. Natovario sam ga sa 38 tona mokrog peska, porastao je za 7% na zemljanom putu, a držao je 1800 obrtaja u trećoj brzini kao da je ništa. Euro 2 ocjena je blagoslov jer mogu kupiti gorivo bilo gdje, čak i iz bubnjeva pored puta. Nema AdBlue, nema kvarova senzora. Mjenjač HW19710 ima deset brzina naprijed; nije svilenkast auto mjenjač, ​​ali je tvrd. Naučite obrazac smjena za jedan dan, a onda ga zaboravite.

Kolac me je prodao. Prevozimo armaturu, građu, blokove, ponekad čak i paletizirano đubrivo. Mogućnost otvaranja bočnih kapija znači da viljuškar može utovariti sa obe strane, a ne samo sa zadnje strane. 8×4 pogon sa četiri osovine, sva vožnja me je izvukla iz kolotečina koje su manje kamione zatrpavale do čvorišta. Šasija je 300x80x8mm U profilni okvir. Slučajno sam ga nekoliko puta preopteretio i nikada nije popucao niti se uvrnuo.

Zašto kupiti ovaj
Želite kamion koji se brzo isplati. The371HP Howo 8×4 kamion s kočionicomodržava niske operativne troškove, rezervni dijelovi su jeftini i posvuda, motor guta gorivo tokom krstarenja, a ovjes za teške uvjete jede rupe bez lomljenja lisnatih opruga. Osim toga, kabina HW76 ima klima-uređaj i pristojan spavač, tako da vaš vozač neće dati otkaz ni nakon dvije sedmice, zbog brojeva koji su mi važni. Prednje osovine su HF9 procijenjene na 9.000 kg svaka; zadnji HC16 po 16.000 kg. Gume: 12.00R20 ili 315/80R22.5 obje rade dobro. Rezervoar za gorivo ima 400 litara, dovoljno za dva duga dana. Kabina je osnovna HW76 sa klimom i krevetom. Vašem vozaču se neće svidjeti, ali neće ni mrzeti. I the371HP Howo 8×4 kamion s kočionicombio je iznenađujuće jeftin za nastavak rada. Kompletan set kočionih obloga koštao me je 180 dolara. Zamjena ulja sa filterima je oko 120 dolara. Svaki lokalni dizel mehaničar može raditi na njemu bez potrebe za laptopom.