Ultra-niska paluba, riješite bolne tačke u transportu ograničenja visine
Obične poluprikolice s ravnim{0}}ima imaju visoku platformu, nakon utovara bagera, ukupna visina vozila često premašuje ograničenja visine puta. Potopljena tovarna površina niskog ravne platforme smanjuje ukupnu visinu utovara za 400–600 mm, ostvarujući usklađen prolaz kroz tunele, nadvožnjake i puteve ograničene gradske visine-bez čestog podnošenja zahtjeva za posebne dozvole za prevelike količine.
Nisko težište, sigurnije za planinski i dalji transport
Teške mašine imaju veliku vlastitu{0}}težinu; Niska paluba smanjuje centar gravitacije tereta, efikasno izbegavajući rizik od prevrtanja na planinskim krivinama, kišnim klizavim putevima. Ova prednost je posebno izražena za planinska tržišta kao što su Peru, Bolivija i Ekvador.
Jaka nosivost i široka kompatibilnost
Ojačana dvoslojna-glavna greda i dizajn disperzije više-osovinskih opterećenja podržavaju ultra-teška opterećenja. Otvorena ravna platforma nema pregrade za odeljke, kompatibilna je sa svim vrstama samohodnih građevinskih mašina, čeličnih namotaja, prefabrikovanih komponenti, transformatora i druge neregularne prekomjerne težine. Odvojivi model s gooseneck ostvaruje dvostruku-namjenu utovara s prednje i stražnje strane, što značajno poboljšava efikasnost utovara.
Visoka izdržljivost i niski troškovi održavanja
Cijelo vozilo koristi manganski čelik visoke čvrstoće{0}}potpuno automatsko zavarivanje, anti-torziju i anti-deformaciju pod dugotrajnim-velikim opterećenjem. Osovine, dijelovi kočnice i gume su univerzalni standardni pribor u svjetskim lukama, koji se lako kupuje i zamjenjuje; ravni pod nema mrtvih uglova za nakupljanje blata, pogodno pranje nakon transporta rudarske opreme.
Fleksibilno prilagođeno prilagođavanje zahtjevima regionalnog tržišta
Proizvođači pružaju ciljane nadogradnje za različite izvozne regije:
Jugoistočna Azija (Tajland, Filipini): Lagana troosovinska niska platforma, potpuni antikorozivni premaz za pjeskarenje, kompaktna veličina za prilagođavanje uskim gradskim cestama;
Latinska Amerika (Peru, Kolumbija): verzija sa četiri osovine-ojačana, podebljani pod-otporan na habanje, hidraulične rampe za penjanje, sistem za prskanje vode za planinski nizbrdo;
Afrika (Zambija, Nigerija): Teška-mehanička suspenzija, -držač za rezervne gume velikog kapaciteta, kočioni sistem{2}}otporan na prašinu, isplativa standardna mehanička rampa.
