Članak znanja iz industrije
Za globalne distributere goriva i logističke kompanije, 3-osovinska poluprikolica za cisterne za gorivo je osnovna transportna oprema za transport benzina, dizela, kerozina i jestivog ulja u-zemlje. Ovaj članak razvrstava osnovno znanje o industriji o poluprikolicama za cisterne kako bi pomogao kupcima iz inostranstva da brzo odaberu kvalifikovane, isplative-prikolice za izvoz.
1. Klasifikacija materijala karoserije glavnog rezervoara (standard odabira jezgre)
Dva glavna materijala se široko koriste za izvozne naftne tankere:
Ugljični čelik Q345B: Niska cijena, jaka otpornost na udarce, pogodan za transport sirove nafte, dizel goriva, široko popularan na tržištima Afrike i Centralne Azije. Unutrašnji antikorozivni premaz sprječava koroziju ulja.
Aluminijska legura 5083: Mala težina, smanjuje težinu cijelog vozila radi poboljšanja nosivosti, protiv-rđe, savršena za transport rafinisanog benzina i jestivog ulja, favorizirana kod visoko-standardnih logističkih preduzeća na Bliskom istoku. Cisterna na slici ima zadebljano tijelo rezervoara od ugljičnog čelika, sa šarenom antioksidacijskom vanjskom bojom,-otpornom na habanje i anti-ultraljubičastom zračenjem, prilagođavajući se dugoročno-okruženju visoke- vanjske temperature.
2. 3 Standardna konfiguracija šasije osovine
Standardne tri teške{0}}osovine, uparene sa gumama za teške terete 12R22.5, mehaničkim ovjesom ili zračnim ovjesom po izboru. Mehanička suspenzija je niska cijena održavanja, pogodna za grube ruralne i planinske puteve u Africi; Vazdušno ogibljenje omogućava lakšu vožnju, štiti tečnu robu od prskanja. Kompletan set međunarodnog standardnog protiveksplozijskog-ventila, anti-senzora za prelijevanje, ventila za isključenje u nuždi-u skladu sa globalnim zakonima o sigurnosti drumskog saobraćaja.
3. Prilagođeni dizajn kapaciteta i odjeljka
Dostupan dizajn rezervoara sa jednim ili više{0}}odjeljaka. Rezervoar sa više-odjeljaka može transportovati različite vrste ulja u isto vrijeme, što značajno poboljšava efikasnost transporta. Uobičajeni obim izvoza: 30CBM, 40CBM, 45CBM, 50CBM, 60CBM. Svi šahtovi, ventili za pražnjenje imaju zaptivnu strukturu protiv curenja kako bi se izbjeglo curenje tekućine tokom neravnog transporta.
4. Savjeti za prilagođavanje izvoznog tržišta
Afričko tržište: Preporučite rezervoar od ugljeničnog čelika + mehaničku suspenziju, nosač rezervnih guma, ojačane merdevine i stražnji štitnik, niski zahtevi za održavanje.
Tržište Bliskog istoka: rezervoar od aluminijumske legure + vazdušno ogibljenje, inteligentni sistem za praćenje nivoa tečnosti, boja otporna na visoke temperature. Naša fabrika obezbeđuje potpunu izvoznu certifikaciju dokumenata uključujući CO, CIQ, izveštaj o pregledu vozila, ispunjava standarde carinjenja Nigerije, Pakistana, Bangladeša, Uzbekistana itd. Podržavamo prilagođenu zapreminu rezervoara, količinu pregrada, logo i boju eksterijera. Globalni distributeri tankera su dobrodošli da konsultuju tehničke parametre i fabričke veleprodajne cene.
