Tržišno pozicioniranje kamiona sa cisternom za gorivo HOWO 6×4
Cisterna za gorivo 6×4 HOWO izgrađena na klasičnoj kabini HOWO-7 (071) je najčešće vozilo za transport tekućih goriva koje se izvozi u Afriku, Bliski istok, Centralnu Aziju i Pakistan. Skrojen je-za distribuciju lokalnih benzinskih pumpi, snabdijevanje rudarskim gorivom, prekogranični transport dizela i benzina. Balansirajući kapacitet utovara, prolazne performanse i troškove nabavke, postaje prvi izbor za mala i srednja preduzeća za logistiku goriva i distributere nafte.
2. Prednosti šasije i jezgre snage prilagođene teškim uslovima u inostranstvu
2.1 Pouzdana šasija HOWO 6×4 za teške uslove{3}}
Dvoosovinski raspored stražnje osovine 6×4 pruža snažnu nosivost i izvanrednu vuču na blatnjavim, pješčanim i planinskim neasfaltiranim putevima. Ojačana zadebljana uzdužna greda otporna je na dugotrajnu-deformaciju velikog opterećenja. Teški-sistem ovjesa smanjuje oštećenja od udaraca na tijelu rezervoara tokom transporta. Usklađujući 336/371/380HP Weichai motore sa Euro 2/Euro 3 standardima emisije, motor se može prilagoditi niskom{12}}dizelu koji se široko koristi u zemljama u razvoju, sa niskom stopom kvarova i velikim brojem rezervnih dijelova širom svijeta.
2.2 Praktična HOWO Classic Cab
Integrisana kabina{0}}koja apsorbuje udarce dolazi sa ležajem za spavanje, klima uređajem i retrovizorima sa punim{1}}slijepim{2}}ogledalima, zadovoljavajući zahtjeve za neprekidnu vožnju-preko granice{4}}na duge udaljenosti. Jednostavna mehanička struktura snižava prag održavanja, lokalne radionice mogu obaviti dnevni remont bez posebnih alata. Opciona zaštitna mreža za farove sprečava oštećenja od udara kamena na neravnim putevima.
3. Standardna profesionalna konfiguracija karoserije rezervoara (kritične sigurnosne tačke za strane kupce)
Materijal rezervoara i odvojeni pretinciTijelo rezervoara ima visoko{0}}kvalitetni anti-ugljični čelik, prilagodljiv sa više odvojenih odjeljaka, koji može transportovati benzin, dizel i kerozin odvojeno u isto vrijeme kako bi se poboljšala efikasnost transporta. Zaštita od rđe i višeslojna boja se nanosi unutar i izvan rezervoara, plavi rezervoar sa narandžastom trakom upozorenja na slici je standardna šema boja upozorenja za transport opasne tečnosti, koja ispunjava međunarodne zahtjeve za identifikaciju sigurnosti saobraćaja.
Kompletni sigurnosni standardni uređajiSvaki odeljak rezervoara je opremljen ventilom za sprečavanje prelivanja, ventilom za disanje, lancem za statičko uzemljenje, poklopcem šahta protiv-eksplozije, pumpom za punjenje i pražnjenje ulja i cevovodnim sistemom. Ceo set je u skladu sa međunarodnim propisima o transportu opasnih materija, efikasno izbegavajući rizik od curenja ulja, statičke eksplozije i prelivanja tokom utovara, tranzita i istovara.
Humanizirana pomoćna strukturaBočna platforma za upravljanje, protuklizne ljestve za hodanje, bočna kutija za odlaganje uljne pumpe i alata su standardno opremljeni. Pomoćni rezervoar za vodu na bočnoj strani šasije može snabdevati vodom za čišćenje vozila i održavanje pumpe, pogodan za rad na terenu bez pratećih objekata.
4. Ključne tačke kupovine za globalne dilere nafte
4.1 Prilagođavanje volumena učitavanja
Za 6×4 HOWO šasiju, zapremina rezervoara se kreće od 20CBM do 25CBM, klijenti mogu da izaberu raspored sa jednim ili više{4}}pregrada u skladu sa lokalnim tipovima potražnje za gorivom.
4.2 Emisija i adaptacija putnih dozvola
Većina afričkih i bliskoistočnih zemalja dozvoljava Euro 2 / Euro 3 vozila, možemo uskladiti odgovarajuće modele motora kako bismo izbjegli lokalna ograničenja ulaska. Možemo da obezbedimo kompletan set izvoznih sertifikata uključujući CO, sertifikat o inspekciji za carinjenje.
4.3 Tri načina napajanja koje možete izabrati
Potpuno-novi kompletni kamion cisterna za gorivo (fabrička kompletna montaža, dostava na jednom{1}}e mjestu)
Renovirana šasija + potpuno-nova karoserija rezervoara (isplativo-isplativo za budžet-ograničene kupce)
Odvojeno kućište šasije i rezervoara za lokalnu montažu (smanjenje troškova pomorskog transporta)
4.4 Dugoročna-prednost troškova poslovanja
Cijelo vozilo ima univerzalne rezervne dijelove na prekomorskim lokalnim auto-tržištima, troškovi održavanja su daleko niži od europskih i američkih marki. Tijelo rezervoara ima zadebljanu čeličnu ploču protiv -korozije sa dugim vijekom trajanja, bez čestih troškova zamjene, stabilan profit za logističke flote.
5. Glavna primjenjiva tržišta i scenariji
Vruće{0}}prodavane regije: Nigerija, Gana, Tanzanija, Kenija, Pakistan, Afganistan, Uzbekistan i druge regije s procvatom rudarstva i izgradnje infrastrukture
Glavni scenariji primjene: distribucija goriva na benzinskim pumpama, snabdijevanje gorivom za rudarske mašine, preko-granični transport rasute nafte, opskrba dizelom u udaljenim gradovima
Savjet za kupovinu: Ako su vaši lokalni putevi grubi, kvalitet goriva je nestabilan i opskrba rezervnim dijelovima ograničena, kamion cisterna za gorivo HOWO 6×4 je najisplativije-rješenje za transport.
