Potrošnja goriva vozila neobjašnjivo je porasla. Prvo, istražite ova područja

1, Dajte prioritet provjeri usisnog sistema: začepljen filter zraka je faktor koji doprinosi velikoj potrošnji goriva
Prekomorska rudarska područja, pješčana polja i gradilišta su izuzetno prašnjavi, a zračni filteri za teške kamione skloni su nakupljanju prašine i krhotina, uzrokujući blokade usisnog zraka. Nedovoljan usis motora može rezultirati nedovoljnim sagorijevanjem goriva, što dovodi do slabljenja snage, velike potrošnje goriva i zacrnjenih izduvnih gasova. Mnoge flote dugo vremena ne uspijevaju očistiti i zamijeniti svoje filtere za zrak, što dovodi do začepljenja filterskih elemenata, što je osnovni razlog velike potrošnje goriva teških-vozila. Preporučuje se redovno izduvavanje vazdušnog filtera u uslovima prašine, zamena filterskog elementa na vreme, obezbeđivanje neometanog unosa vazduha i poboljšanje efikasnosti sagorevanja.
2, Provjerite stanje guma: nedovoljan tlak zraka, nenormalno trošenje, velika potrošnja goriva
Gume su najlakše previdjeti faktor koji utiče na potrošnju goriva. Nizak pritisak u gumama dovodi do povećanja kontaktne površine pneumatika i otpora kotrljanja, čineći tešku-vožnju znatno efikasnijom-; U isto vrijeme, neravnomjerno trošenje guma, jednostrano trošenje i neravnomjerno trošenje uzoraka također mogu dovesti do povećanog otpora u vožnji. Redovno proveravajte pritisak u gumama u svakodnevnom životu, održavajte standardni pritisak vazduha tokom vožnje i odmah istražujte odstupanja i habanje pneumatika. Ovo ne samo da može uštedjeti gorivo, već i produžiti vijek trajanja guma.
3, Rješavanje problema kočionog sistema: Skrivena kočnica koja uzrokuje kontinuirano povećanje potrošnje goriva
Lagano provlačenje i slab povrat kočnica vozila uobičajeni su problemi kod teških-kamiona na gradilištima, a također su i skriveni potrošači goriva. Kočioni cilindar je zaglavio, zazor kočnice je premali, a u rezervoaru za vazduh se nakuplja voda, što sve može uzrokovati da kočnice nastave sa silinom. Vozač možda neće osjetiti nikakvo primjetno ubrzanje, ali otpor vožnje vozila se povećava i kotači se zagrijavaju, što rezultira značajnim povećanjem potrošnje goriva tokom dugotrajnog-radnja s velikim opterećenjem. Redovnim provjeravanjem statusa povrata kočnice i ispuštanjem nakupljene vode u rezervoaru za zrak može se efikasno riješiti problem provlačenja kočionog ulja.
4, Provjerite pribor u krugu ulja: začepljen filterski element, nakupljanje ugljika na mlaznicama goriva što utiče na efikasnost goriva
Ako se filter goriva ne zamijeni duže vrijeme i nečistoće se nakupe u ulju, to će uzrokovati lošu opskrbu gorivom u krugu ulja, ograničiti izlaznu snagu motora i održavati snagu samo kroz višestruko ubrizgavanje goriva. Istovremeno, dugotrajni-teški rad u praznom hodu i loš-naftni proizvodi na gradilištima mogu lako dovesti do nakupljanja ugljika i loše atomizacije brizgaljki goriva, što rezultira nedovoljnim sagorijevanjem goriva i direktno uzrokuje povećanu potrošnju goriva i smanjenu snagu. Pravovremena zamjena filtera goriva i redovno čišćenje naslaga ugljika su ključni za-efikasno održavanje goriva.
5, Standardizirane navike vožnje: Loš rad pogoršava gubitke u potrošnji goriva
Često brzo ubrzanje, prekomjerna potrošnja goriva, produženi rad u praznom hodu i teško mijenjanje brzina mogu uzrokovati da se trenutna potrošnja goriva udvostruči. Naročito kada se vozi po padinama u rudarskim područjima, prebacivanje u nižu brzinu pri velikim i malim brzinama ne samo da rezultira nedovoljnom snagom i povećanim naslagama ugljika, već i značajno povećava potrošnju goriva. Razvijanje navike neometanog pokretanja, ranog prebacivanja u nižu brzinu i smanjenja praznog hoda može efikasno uštedjeti gorivo iz radnog kraja.