Razlike u upotrebi vakuumskih i običnih guma na inozemnim gradilištima

1, Strukturna razlika: Metoda curenja određuje sigurnost gradilišta
Obična guma se sastoji od vanjske gume, unutrašnje zračnice i obloge. Jednom kada je probije šljunak, unutrašnja cijev će se brzo ispuhati, uzrokujući da vozilo lako izgubi pritisak i odstupi u trenu. Rizik je izuzetno visok pri velikim opterećenjima. Vakumske gume nemaju unutrašnje zračnice i jako zaptivanje zidova gume. Neće odmah procuriti nakon manjih uboda i spadaju u "sporo otpuštanje". Vozila mogu nastaviti da voze malim brzinama do sigurnih područja radi održavanja, uvelike smanjujući rizik od iznenadnih nesreća na gradilištima.
2, performanse odvođenja topline: značajna razlika u -tropskim radnim uvjetima na visokim temperaturama
Afrika, Bliski istok i jugoistočna Azija izloženi su visokim temperaturama tokom cijele godine, a rasipanje topline guma je ključno. Postoji trenje između unutrašnjih i vanjskih guma običnih guma, što uzrokuje veliko stvaranje topline i sporo rasipanje topline tokom vožnje. Teška opterećenja na velikim udaljenostima mogu lako dovesti do pucanja guma, raslojavanja i izbočina. Vakumska guma čvrsto pristaje uz naplatak kotača, nema unutrašnje trenje, ima veliku površinu odvođenja topline i ima jaču otpornost na visoke-temperature. Manje je podložan visokim{5}}puhanjima guma na visokim temperaturama tokom dugotrajnog-prevoza i pogodniji je za tropske prekomorske klime.
3, Otpornost na habanje i potrošnja goriva: Rad na daljinu štedi više novca
Vakumske gume imaju širi gazni sloj, ujednačen kontakt sa tlom, manje deformacije, ujednačenije trošenje i duži vijek trajanja u odnosu na obične gume. U isto vrijeme, otpor kotrljanja je manji, što cijelo vozilo čini efikasnijim-pri vožnji pod velikim opterećenjem. Za-prekograničnu{4}} logistiku na duge udaljenosti i flote glavnog transporta, dugoročno može uštedjeti mnogo troškova goriva. Obične gume imaju veći oblik karoserije, brže se troše i veće ukupne operativne troškove.
4, Prilagodljivost teškim opterećenjima na lošim putevima: Obične gume na rudarskim lokacijama otpornije su na konstrukciju
U uslovima rada kao što su šljunak, udarne rupe i blatna rudarska područja, obične gume sa unutrašnjim zračnicama imaju očigledne prednosti. Tijelo gume je debelo i ima jaku otpornost na udarce. Kada se suočite sa oštrim šljunčanim neravninama i teškim neravninama, tijelo gume nije lako oštetiti, a njegova otpornost na kompresiju i udar je bolja od otpornosti vakumskih guma. Međutim, vakuumske gume imaju tanje zidove i podložne su ogrebotinama i izbočinama tokom ekstremno grube vožnje, što dovodi do bržeg habanja i habanja u teškim uslovima rada u rudarskim područjima.
5, Praktično održavanje: Praktičnije za udaljena područja u inostranstvu
Udaljena rudarska područja imaju ograničene uslove održavanja, uz jednostavnu popravku običnih guma, univerzalnu dodatnu opremu i niske troškove održavanja. Vakumske gume zahtijevaju veću preciznost i tehnologiju popravke za felge i zahtijevaju profesionalne alate, što održavanje na udaljenim gradilištima čini relativno nezgodnim.