Kako napraviti vodootpornu zaštitu za teška{0}}teška kamiona tokom vožnje u kišnoj sezoni

1, Fokusirajte se na provjeru vodootpornog stanja brtvljenja svih čepova u vozilu
Većina kvarova u strujnim krugovima u teškim kamionima javlja se na pozicijama konektora. Dugotrajni udari i vibracije mogu uzrokovati otpuštanje vodootpornog gumenog prstena utikača, starenje i otpadanje. Kišnica i vlaga mogu se lako infiltrirati u unutrašnjost utikača, uzrokujući oksidaciju, koroziju, virtualnu vezu i kratki spoj. Prije dolaska kišne sezone, potrebno je provjeriti jedan po jedan utikač motora, utikač mjenjača, ABS utikač i utikač senzora kako bi se osiguralo da je vodootporna gumena čaura u potpunosti pričvršćena, bez pucanja ili odvajanja. Za vozila koja se bave dugotrajnim-operacijama na otvorenom, vodootporna izolacijska zaštitna sredstva mogu se poprskati na ključne čepove kako bi se izolirala vlaga od ulaska u vodu.
2, Pregledajte izloženo ožičenje kućišta kako biste spriječili oštećenje kože i curenje struje
Šljunčana površina puta na gradilištu je sklona habanju i habanju na vanjskoj površini pojasa šasije. Prilikom vožnje u kišnoj sezoni sa akumuliranom vodom, oštećeni dio linije će direktno doći u kratki spoj-i izgorjeti žicu kada naiđe na vodu, au teškim slučajevima može izgorjeti sigurnosni i električni moduli. Neophodan je svakodnevni pregled svih izloženih kabelskih svežnja na šasiji. Ako je vanjska strana istrošena, napukla ili se otkriju izložene bakrene žice, treba ih odmah umotati i ojačati izolacijskom trakom. Ako je potrebno, cijeli kabelski svežanj treba zamijeniti. U isto vrijeme organizirajte razbacane linije kako biste izbjegli čvrsto pričvršćivanje kabelskog svežnja za okvir i dugotrajno-oštećenje od trenja.
3, Prevencija vlage i rđe za baterije i terminale baterija
Tokom kišne sezone, vlažnost vazduha je visoka, a glava gomile akumulatora je sklona oksidaciji, bijeljenju i koroziji, što rezultira lošim kontaktom, paljenjem i poteškoćama pri pokretanju vozila. Nakon prskanja kišnice, nakupljena voda se može nakupiti na glavi gomile, što može uzrokovati curenje struje i prekid napajanja u teškim slučajevima. Tokom kišne sezone potrebno je redovno čistiti akumulator od oksidiranih nečistoća, zatezati kleme, nanositi puter ili specijalna zaštitna sredstva, izolovati vodenu paru kako bi se spriječila oksidacija, te osigurati stabilno napajanje cijelog vozila.
4, Ključne mjere zaštite za krugove senzora kako bi se izbjegla ograničenja snage
Senzor nivoa vode, senzor pritiska vazduha, senzor brzine i ABS senzor imaju male strujne krugove i niske položaje, što ih čini najsklonijim prodiranju vode i kvaru na poplavljenim putevima. Nakon što senzorski krug uđe u vodu, direktno će prijaviti kodove grešaka, ograničenja momenta i smanjenje snage, što će ograničiti česte operacije na gradilištu. Tokom kišne sezone preporučljivo je izbjegavati vožnju u dubokim vodama i redovno provjeravati zaptivenost utikača senzora. Ako se pronađe voda ili vlaga, treba ih odmah osušiti kako bi se spriječila korozija igle.
5, Kablovski svežanj i ožičenje vrata su otporni na vlagu-
U kišnim danima, curenje vode iz prozora automobila i neadekvatno zaptivanje vrata automobila mogu uzrokovati vlagu u kabelskom snopu unutar kabine, što rezultira problemima kao što su treperenje svjetala, neispravni prekidači i lažni alarmi na instrument tabli. Tokom kišne sezone potrebno je provjeriti da li zaptivna traka na vratima stari i curi, pravovremeno očistiti drenažne rupe na šasiji kabine vozača, izbjeći natapanje unutrašnjeg kabelskog svežnja vodom, održavati vozačku kabinu suhom i smanjiti kvarove unutrašnjeg kola iz izvora.
6, Ispravite navike vožnje u kišnim danima kako biste smanjili oštećenje strujnog kola
Tokom kišne sezone važno je izbjegavati vožnju velikom brzinom u duboke lokve. Kapljice vode koje stvaraju kotači mogu uzrokovati veliku količinu udara na utikače strujnog kruga šasije i kablove, što može lako dovesti do trenutnog prodora vode i kratkih spojeva. Prolazak malom brzinom i stalnom brzinom na poplavljenim cestama kako bi se smanjilo prskanje vode; Nakon što je vozilo parkirano na kiši, nemojte ga odmah paliti često kako biste izbjegli kratke spojeve u vlažnim krugovima. Ostavite da odstoji radi ventilacije i suhoće prije nego počnete štititi strujni krug.